風機葉輪的磨損與磨料的（de）成分（fèn）、粒度、濃度、形狀、衝擊速度、衝擊角度、氣體的化學成分、性（xìng）質、溫度（dù）及濕度等因素有關（guān）。而葉輪（lún）內部氣體流動的不均勻性又加速了磨損。作為防止（zhǐ）葉輪磨損的措施:一是減少（shǎo）進入風機的粉塵和腐蝕性氣體，為（wéi）此必須得對風機運行係統進行改造;二是設法使局部磨損趨於均勻磨損，這就需要提高葉輪的耐磨性。若提高葉輪的耐（nài）磨性可采用高硬度和耐磨性好的材料。這不僅會給葉輪製造工（gōng）藝（yì）帶來困難，而且（qiě）從（cóng）經濟角度來看（kàn）也不合理。因此提高風機葉輪的表麵質量，對葉輪磨損嚴重部位堆焊或噴焊(噴塗（tú）)耐磨層以及在葉片上加一層襯板以求達到耐磨是一（yī）種（zhǒng）經濟合理的解決辦法。
一、塗覆防磨（mó）塗料（liào）
目主要防磨塗料有樹脂防腐耐磨塗料，橡膠防腐耐（nài）磨塗料，石英加水玻璃和陶瓷防腐耐磨材（cái）料（liào）等。890耐磨化合物是一種用於修補和保護遭受磨蝕的金屬表麵的陶瓷複合材料，這種化合物的（de）耐磨性及（jí）與母材的結合力均較好。但890耐磨化合物塗覆厚度必須（xū）得達到6mm或再厚一些，這對一些窄流道或啟動要求較嚴格的轉子是不合適的，同樣，在葉片上加一層耐（nài）磨襯板來解決風機葉輪磨損也存在此類問題（tí）。
二、葉片表麵堆焊
表麵（miàn）堆焊就是選用一定的堆焊焊條(或（huò）焊絲)，手工電弧(或自動焊（hàn）)堆焊（hàn）在葉片易磨損的部位，來提高（gāo）葉片表麵質（zhì）量，以保護葉片和提高葉片壽（shòu）命。葉片（piàn）堆（duī）焊焊條一般選（xuǎn）用D217、D237、D317B、D707和D717等，D217和D237堆焊金（jīn）屬屬於馬體鋼，有一定的抗（kàng）磨損（sǔn）能力，但堆焊裂紋傾向（xiàng）較（jiào）大。D317B堆焊材料是由大量碳化鎢(WC)顆粒分布在金屬基體（tǐ）上構成的一（yī）種堆（duī）焊（hàn）合金，由於WC熔點和硬度都（dōu）很高，所以焊道金屬硬度也很高而且耐衝（chōng）擊，硬（yìng）度HRC≥60，堆焊金屬裂紋傾向較小。
三、表麵噴焊(噴塗)
噴焊工藝是用熱源（yuán）將自熔合金粉末噴射和（hé）熔融於工件表麵並使其形成致密的噴焊層的工藝。各噴焊耐磨粉末（mò）基本（běn）上都是采用Ni-Cr-B-Si係（xì）列的鎳基噴焊粉末。它們的噴焊（hàn）層基本組織是Ni-Cr-Fe的固溶體，同時存在（zài）著大量硼的化合物和碳化鎢，這些WC顆粒均勻分布在Ni基噴層中，這些顆粒是均勻而不（bú）連續，但可（kě）以形（xíng）成一個硬度達HRC70的骨架。Ni基材料則填充（chōng）在骨架中，在經受磨粒衝（chōng）刷時，可以承受高度磨（mó）粒的磨損。噴焊表麵硬度為HRC55～70，其基本成分（fèn）Ni60%+WC35%。